卡迪拉克'新的CT6插件是我们最喜欢的球童-在这里's why

卡迪拉克 CT6 Plugin凯迪拉克(Cadillac)在2015年纽约车展上的一场雄心勃勃的派对上大张旗鼓地推出了CT6。一年后,全尺寸轿车-凯迪拉克的“旗舰”车-畅销经销商。正是时候让消费者的品味果断地转向豪华跨界车和SUV。

凯迪(Caddy)也出售这些,所以CT6的低迷首发并不算什么。此外,所有其他奢侈品牌都在同一条船上。宝马,奔驰,奥迪,雷克萨斯,捷豹,沃尔沃,Ac歌,林肯,英菲尼迪,甚至玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧都在销售轿车,而市场却在说“不,谢谢”并吞噬了跨界车。 

凯迪拉克的全新XT5跨界车无论从价格上还是价值上都取得了巨大的成功。现在,在不到一年的销售时间内,它每月就要移动6,000个单位。

去年,我们对CT6进行了采样,这辆大型球童车给我们留下了深刻的印象。

我们在评论中写道:“ CT6正好位于豪华与性能的交汇处。”

我们的测试车将价格定为82,000美元。凯迪(Caddy)最近邀请我们在哈得逊河(Hudson River)上行驶,到达曼哈顿北部以北约一个小时的美食天堂石谷(Stone Barns)的蓝山(Blue Hill),探索最新的CT6,即插电式混合动力版本。中国制造的CT6插件提示比例 售价为75,000美元(只有一个装饰和一个装饰),并且使用了汽油混合动力驱动系统,该系统与2.0升四缸涡轮增压发动机相连,可以在纯汽油CT6上使用。

这里's how it went:

首先,凯迪拉克向我们介绍了CT6插件的来龙去脉'工程。关键特性是其创新的变速箱,结合了"CVT"型系统可实现良好的燃油经济性,并采用更为传统的设置来提高驾驶乐趣。它旨在满足驾驶员所需的任何扭矩。

凯迪(Caddy)并不称其为CVT(无级变速器),本质上是无数的发动机转速齿轮键,而是“电动可变变速器”(EVT)。

 

简报结束时,有一队充满电的CT6在等待着我们。

车不'除非您仔细观察,否则请不要看与原始CT6不同的内容。

这里'比较时,请插入您无法插入的CT6。两辆车都自豪地戴着Caddy徽章。

卡迪拉克 CT 6 18
Hollis Johnson

CT6是一辆令人印象深刻的汽车。我们 将其评为我们2016年度最佳汽车奖的亚军。在我们的审查中,我们说: 

CT6正好位于豪华与性能的交汇处。是的,您可以找到更高级的高级轿车,但是设计的简洁性和简单性应该在四门硬派中获得广泛的吸引力,这是一个重要的但正在减少的人口。您也可以找到表现更好的人,但他们对乘客的友好程度并不高。这是普遍的奢侈,而凯迪拉克正处于领先地位。

这不是的线索'在右侧后部,"2.0 E"找到名称。 2.0部分是燃气发动机的尺寸,它是一个四缸涡轮增压动力装置。

结合电动机,整个混合动力装置可产生334马力和432磅-英尺或多汁的电动扭矩。最高速度是Caddy在EV模式下宣称的时速为78 mph,0-60 mph的时间为5.2秒。

当然,这不仅仅只是一辆摇篮曲。它以ee-lec-tricity曲折!有两个电动机,并且仅电动范围为31英里。一旦那个'电池耗尽后,可以通过制动来再生电池,并可以辅助燃气发动机。

有多种再生模式,标记为M1-M4。

您可以根据自己的心情选择活跃的再生时间。可以使用120V壁装电源插座和2级交流电和3级直流电进行充电。 Caddy说,使用240V充电后,您将在4.5小时内恢复充满电。更快的3级充电可让您更快到达目的地,但普及程度较低。

我们在曼哈顿北部的回廊处进行了风景优美的停留。

卡迪拉克 CT6 Plugin
Matthew DeBord/BI

然后,我们继续前往石谷仓的蓝山(Blue Hill)坐下享用午餐。 CT6带给我们舒适和时尚的感觉。

It'是一款布置精美的大型行政轿车,是凯迪拉克的旗舰车型。

在非插入式CT6中,在我的 review I said:

[CT6] CT6是巡洋舰和运动型轿车的完美结合。在“游览”模式下,它相对静音,但在“运动”模式下,它振作起来。您可以自己拨动球拍,但是我大部分时间都保持自动状态,并且享受到这样的事实,即我使用的是锋利的大型轿车,不会把我扔掉。 CT6绝对不是野兽-尽管这种高级豪华装饰水平可以在短短五秒钟内达到0-60 mph的时速-但扭矩级双涡轮增压V6很好地模仿了更强劲的V8。

老实说,插件CT6不仅是舒适的巡洋舰,而且侧重于燃油经济性。涡轮增压四缸汽油即使具有电动助力,也不会让您认为您的V8隐藏在引擎盖下。

午餐后,我们为赶回纽约的旅途而努力。

所以呢'这款非同寻常的凯迪拉克轿车的判决?

凯迪拉克预计不会在美国销售很多车,本年度仅约1,000辆。组装CT6的中国(使用许多出口的美国零件,包括混合气电传动系统)在中国是另一回事。那里的目标更多是5,000。

但这是事实:球童 应该 在美国销售更多CT6插件。即使仅使用汽油的CT6令人鼓舞,但我认为它不会说服任何人说它是宝马。是的,它有一些冲击。但是典型的用例将是“老开箱”:绕镇和高速公路巡游的工具。

因此,混合气电传动系统意义重大。你的 据凯迪(Caddy)称,MPGe评级高达62!最大续航力为440英里!

这些MPG是 类似于丰田普锐斯的数字。从我的角度来看,如果您希望将大型Caddy用作豪华巡洋舰-毕竟这就是它的魔力-那么为什么 不会 您想要伴随着燃油经济性的扭矩电动装置的全部魅力吗?谁在乎它的引擎盖下只有四个锅?

我基本上很喜欢它,并且不需要其他专门的信息仪表和显示即可说服。 SiriusXM收音机是一个不错的皮革座椅,已调校为Classic Vinyl,“巡回”与“运动”模式可实现更顺畅的动力传输,并且了解到,如果我希望停下来再走,我可以进入“保持”模式来节省一些电池电量去交通。

我通常不提出购买建议,但是如果我要购买一辆球童车,而又不想买像Corvette with Four Doors CTS-V这样的傻瓜,那我会得到CT6插件。它具有常规CT6所做的一切,以及出色的MPG数量。而且,不到80,000美元的价格,加上凯迪拉克的高级任命,出色的后排座椅以及通用汽车行业领先的信息娱乐和连接功能套件,即使在您节省燃油之前,它还是一个极好的价值。

新喜欢的球童?我想是这样。

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