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美联航3季度利润增长30%,因为其可收回燃油成本

美国联合航空表示,目前正将燃油价格上涨的全部影响传递给客户,从而帮助美国第三大航空公司将第三季度利润提高了30%。

母公司美国联合大陆控股公司(United Continental Holdings Inc.)周二表示,由于收入增长足以抵消燃油支出增长40%的影响,因此盈利8.36亿棋盘游戏。

美联航没有透露平均票价,但大约(每飞行一英里的座位收入)比去年同期增长了6.1%,令人惊讶地陡峭。

首席执行官奥斯卡·穆诺兹(Oscar Munoz)宣布这是“出色的第三季度业绩”,“证明曼联正在建立动力”。

该公司提高了对全年每股收益的预测。

报告发布后,美联航股价在尾盘交易的第一小时内上涨了4%以上。

总部位于芝加哥的曼联(United)一直努力跟上美国航空,尤其是达美航空(Delta)等竞争对手。为了扭转局面,Munoz的执行团队增加了从美国中部起飞的航班。芝加哥,丹佛和休斯敦的枢纽机场,那里有许多乘客前往其他目的地。高管们说,这些现在已经成为美联航每座位收入增长最强劲的业务之一。

联合航空表示,其每股收益为3.06棋盘游戏,其中包括因热带风暴导致航班取消的每股亏损7美分。 Zacks Investment Research的调查显示,可能没有计算与风暴有关的损失的分析师平均预期为每股3.09棋盘游戏。

收入跃升11亿棋盘游戏,至110亿棋盘游戏,增幅为11%,略高于Zacks调查分析师的预测10.96棋盘游戏。

人工成本仍然是曼联的头等大笔开支,但燃料紧随其后,并且有望继续增长。美联航在第三季度支付了每加仑2.32棋盘游戏的价格,并预计第四季度将支付2.41至2.46棋盘游戏。

尽管如此,曼联表示,由于票价上涨,它捕获了去年同期燃油价格上涨中的“约100%”。

该航空公司表示,其2018年全年每股收益将在8至8.75棋盘游戏之间。这一区间的中点将超过FactSet调查的分析师预期的8.15棋盘游戏。

2014年油价暴跌后,廉价燃料导致美国航空公司的利润创纪录。但是,这最终导致航空公司的增长速度超过旅行需求的增长,所有这些新航班都压低了2016年和2017年的平均票价。现在,燃油价格上涨正在帮助航空公司扭转这一趋势,并推高平均票价。

曼联高管原定于周三与分析师和记者讨论结果。

在业绩公布前,联合股价上涨2.18棋盘游戏,或2.7%,以83.52棋盘游戏结束常规交易。经过一个多小时的延长交易,它们又上涨了3.61棋盘游戏,涨幅4.3%,至87.13棋盘游戏。该股在2018年开盘上涨24%,是美国航空股中涨幅最大的股票。

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David Koenig can be reached at http://twitter.com/airlinewriter

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